机油对汽车来说非常重要，选择合适的机油以及正确的换油周期不仅能降低用车成本，还可以对发动机起到充分的保护，使其动力更好、油耗更低。今天就跟大家分享几个关于机油的知识，我认为对于车主来说这都是应该了解的基础性东西。
一般在新车首保后，经销商会告知今后的保养要按照保养手册及时到店。可是在大多数情况下，真到了下一次要做保养的时候，很多人却又犯难了。
在厂家提供的保养手册中，对于发动机的机油保养这一项，除了里程数外，还会要求时间。例如广汽本田的车型会建议机油机滤的更换周期为5000公里或6个月更换一次。
那到底是按照里程数来呢还是按照时间来进行保养呢？小菲想说，大家可以按照“先到原则”是最稳妥的做法，简单来说，开得多的看里程，开得少的看时间。
从保养手册来看，各个汽车品牌对于更换机油的标准都不一样，不过通常来说，只要按照其规定的里程和时间来，提前或者略微延后一些时间做保养，基本上问题都不大。
不过这里还有一点需要注意的是，每辆车添加的机油产品级别不同，也会直接影响到它的更换周期，有些车用的机油比较高级，它的耐久度相对就会好一点。
一般说来，如果发动机用矿物油，基本上5000公里/6个月一换，半合成机油可以7500公里/9个月一换，全合成机油则是可以达到10000公里/12个月一换。
当然，有些车主平时并没有太多机会开车，这就导致到了规定的保养时间，但行驶距离却远远不到规定的里程数的情况。
比如首保之后有些车主一年都开不到5000公里，而加的又是全合成机油，那么是不是就可以一直放着不管，到了规定里程再换呢？
实际上，即便是车辆没有启动，也不能长时间不更换机油、不做保养。因为从机油产品本身上来说，它也有保质期，长时间不更换机油，会使机油粘度降低，甚至会变质和乳化，从而市区原本的性能。
而机油的一大功能就是帮助发动机降低各个部件之间的磨损，如果这个抗磨损的性能降低了，那么直接伤害的就是发动机。所以，即便是平时不太开车，当了规定的保养时间，还是要去做发动机保养的。
在探讨这个问题前，先和小菲了解一下什么是“好”的机油、
全合成机油品质较好，使用起来冷启动更加顺畅，更加节省燃油，换油周期更长，延长发动机机使用寿命，减少维修率；由于全合成机油的清净性优越，发动机缸体会更加清洁。
矿物油油基本上是从原油提炼而得，通常成本较低，但由于矿物油基调及其容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命认为6个月左右。
在条件允许的情况下，添加全合成机油是车辆最好的选择，当然全合成机油代表着性能更好，也更加省油。
先说结论，其实并不需要每一次更换机油都选择同一品牌。小菲在查阅了大量汽车机油保养相关方面的知识了解到，我们车辆上的保养手册上，只对机油的等级和粘度提出了要求，对品牌并未做具体要求。许多大品牌的机油厂家也表示，他们的机油是可以与其他的品牌机油混加的。
不同品牌的机油确实能兼容，但是严谨一点来说，由于使用的添加剂不一样，也有绩效概率会发生化学反应，造成发动机不可逆的伤害。
总结来说，就算每次换油都换不同品牌的机油，其实也是完全OK的，也不用担心发动机坏掉。但是出于规避风险的原则，我们还是可以挑选一个自己心仪的品牌来长期更换。
首先需要选择机油的粘度，根据厂家提供的用户手册查找自己车辆应该使用的机油粘度是最正确的做法。虽然理论上来说更稀的机油更省油，但是绝对不能随便混用或者更改粘度，这样会导致车辆在中低速表现能力变差，且油耗升高。
其次是选择机油的品牌，通常生产线原装机油是比较好的选择。因为原装机油都是通过严格的实验室模拟试验、发动机台架试验、整车道路试验的检验，性价比较高。当然也可以选用一些目前主流的国际大牌，比如拥有德国核心技术支持的普罗菲。
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