现在很多车主在换机油的时候，基本上都没有一个清晰的概念。比如换早了会感觉浪费、多花钱了，换晚了有担心对车不好！生活中这样的例子很多，机油更换时间到了，但是里程数没到。那么这种情况到底该不该换机油呢？
我们来浅浅的说一下机油的作用，它就跟我们人一样，对于车子来说，相当于发动机的血液，发动机内部所有产生摩擦的零部件都需要机油润滑，如果机油除了问题，那么发动机也会受到不同程度的伤害。
机油除了具备润滑功能之外，另外还具备一定的散热能力、具备清洗零部件的能力、防锈蚀的能力、还具备密封能力，因此发动机的机油品质对发动机的影响是非常大的，用高一级别机油可能感觉不到发动机有变化，但是外面小维修店用的低级别或者假冒伪劣机油会损伤发动机，造成无法挽回的伤害。
由此可以看出，机油对发动机的重要性，而且在高温高压高剪切的环境中工作，因此机油也有使用寿命、并不是可以一直用下去的哦。
首先看保养手册，列如新桑塔纳的保养手册建议首次保养在5000公里，之后每10000公里更换一次机油机滤。想广汽本田的车型会建议机油机滤的更换周期为5000公里或6个月更换一次。
很多人会觉得自己平时车子不怎么开，不知道什么时候更换！那么小菲就按照广本的保养手册为例，厂家规定5000公里更换，或者六个月更换的。
那么这两个更换条件要以先到的数据为准，也就是说如果里程数跑不到5000km，那么就应该及时把机油换掉。如果时间到了6个月，哪怕里程数没到，那么也应该把机油换掉。
厂家这样要求就是避免机油影响发动机寿命，矿物油/半合成机油行驶5000km之后机油的参数会恶化，达不到出厂设计的指标，这时候可以用但是肯定不如换掉的好。
尽管车辆不怎么使用，但也要按时更换，主要是因为机油开封后有一个质保期。毕竟机油是多种物质合成的，各种添加剂也有保质期，因为机油开启后会与空气接触进而发生氧化作用，一旦过了机油的抗氧化周期，机油性能会大大降低，因此时间到了，还是需要及时更换的。
通常矿物质机油抗氧化周期在3-6个月，半合成机油在6-9个月，全合成机油在9-12个月。机油超期未换的主要影响就是使用寿命寿命缩短，因为要考虑到机油乳化、氧化问题，如果昼夜温差较大，曲轴箱会有少量的能凝水析出。
那么机油含水后会自然乳化，乳化后的机油无论是润滑性能还是抗磨性能都会下降，这样的机油对于发动机来讲就是杀手。
首先，厂商规定的公里数是根据综合路况平均出来的，那么为什么有人又说可以适当延长更换？
其实就是路况不同造成的，比如我们长期低速行驶、短途行驶，或者在低温环境中行驶，机油的使用寿命就会缩短。例如我们私家车每天单程就几公里，长时间走走停停，早晚上下班又赶上了高峰，低速工况比较多，这样情况下机油使用寿命就会缩短，可以按照车辆保养手册规定公里数更换，或者更短一些。
那如果总是跑高速，由于机油在高速工况下损耗较慢，换油里程可以适当延长一点也是没问题的。
每辆汽车的发动机对机油都有着不同的需求，在结合各自的使用工况以及环境条件，需要使用合适等级和粘度的机油。最好选择清洁分散性强的机油，可以有效保持发动机清洁，抑制油泥产生。
各位车主在面对市面上各种标号、各种品牌的润滑油的时候，多少会有些应接不暇。其实我们只需要先根据厂家提供的用户手册查找到自己爱车官方推荐的机油粘度。
其次就是选择在生产线撒花姑娘原装的机油，因为原装的机油都是通过严格的实验室模拟实验、打洞机台架实验、整车道路试验的检验。对实用性有着非常大的保障，普罗菲还拥有德国核心技术支持。
最后就是根据使用场景与需求，在普罗菲的【绿】、【蓝】、【紫】、【橙】中，更具不同颜色的功效去挑选适合自身使用场景需求的机油。
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