我们经常会听说“5000公里或6个月”、“10000公里或一年”需要去更换一次机油，很多人都有疑问，到底这机油是多久更换一次呢？
事实上，以上提到的机油更换周期只是个参考数字，厂家在保养手册上建议的更换标准是在各种环境、路况下对同一标号机油进行测试，机油达到极限值所需要的时间。机油的使用寿命受到多种因素影响，每个人用车状况都不一样，更换时间也因人而异。
首先毫无疑问的是，机油的寿命和机油本身的成分表有关。现在市面上常见的机油，根据其合成方法，可以粗略地分为普通机油、半合成机油以及全合成机油。普通机油也就是矿物质油，是从地下开采后经过精炼的“粗油”；全合成机油是在实验室中合成的，属于高端机油；半合成机油是二者混合物。
不同类型的机油性能不同，寿命也不一样。普通机油5000公里或6个月左右更换，半合成机油7500公里或8个月左右更换，全合成机油1万公里或者1年更换一次即可。
其次，机油寿命除了跟油品有关外，还受到车况、路况、行驶强度、发动机运转状态等因素影响，严格按照公里数或时间周期来确定换油时间其实也并不准确。
就拿发动机运转状态来说，发动机转地越多，机油消耗就越多。在一些地广人稀的地区，或者长时间跑高速的路段，发动机经常在高速状态下运转，经过同样的里程，发动机运转时间会比城市道路更少，所以机油使用寿命会相对较长。
举个例子，同样是10公里路程，有的地方车少、路况好，可能10分钟左右就到了。这样发动机运转时间短，机油工作时间也短，损耗小。如果在一线城市，由于车多人多，堵车状态下可能需要1个小时才能到达，而在这期间车子走走停停，发动机一直在运转，机油不停参与工作，就会加速老化。
另外，经常地板油或者挂S档开车，发动机转速高，机油消耗也会高一些。
综上所述，我们可以更具自己用车的实际状况来适当的调整保养时间。如果车辆使用频率低，行驶路况较好，可以适当延长机油的保养时间。如果经常在高温、恶劣的路况上开车，机油更换周期也可以适当缩短。
最后，小菲要提醒大家，即使车子开的时间少，也不建议大幅度地延长机油的更换周期，还是要在规定的时间内，对机油进行更换。
因为在实际用车过程中，还有很多影响发动机运转的因素。机油达到使用寿命而未及时更换，性能下降会加速发动机零部件之间的磨损。严重的话，还会导致发动机机故障，对车辆造成不可逆的损伤，危及人身安全。
那么经常需要高速行驶的小伙伴，小菲在这要隆重介绍一款产品——发动机抗磨保护剂是一种高科技的机油添加剂，利用先进的技术手段加工而成，它可以有效降低发动机易损部件的磨损、增加发动机功率，所以发动机抗磨保护剂又被称为发动机养护剂或者强力修复剂，它主要有以下功用。
1、保护作用：优质的抗磨剂比普通机油黏附力更强、更耐热、耐腐蚀，可黏附在气缸内壁形成一层保护膜，增强润滑效果，并修复气缸内壁的划痕、让粗糙的表面光滑，保证发动机正常高速运转，起到养护和修复作用。
2、清洁作用：可以溶解汽缸内多余的燃油、杂质和积炭，使汽缸内的高温高压油气充分燃烧，而不带其他杂质。
3、节能作用：在每次换完机油后，打着发动机，趁热每次可添加1瓶抗磨剂。平时汽车5000公里必须更换、添加一次机油，不换会把气缸烧坏、会冒蓝烟，而加入优质抗磨剂后，可以8000-12000公里换一次机油，为您省不少机油钱和发动机保养清理的费用。因为它还能提高汽油和柴油燃烧效果，节能4%-7%，所以还为车主省了油钱。
纳米共晶保护层保护原理：以机油为载体，深层渗入金属表面，以纳米般细小的分子逐渐填补凹凸面，形成纳米共晶保护层，让金属表面更光滑，大幅减少机件间的磨损。
因普罗菲极强的稳定性能，抗高温，抗磨损，即使中途更换机油也不会影响该产品的性能，持久护航长达2万公里。一次添加，两万公里持久护航。
来自德国普罗菲实验室数据支持，普罗菲超级纳米抗磨保护剂可以有效减少机件磨损90%以上，通过了赛车级标准磨损测试。
1、采用德国高精纳米技术，高效润滑保护发动机润滑系统。适用于所有汽、柴油发动机。
2、有效降低发动机润滑系统内机件的磨损，提高动力性能，降低噪音，延长发动机使用寿命。
3、可以在金属摩擦表面形成长效润滑保护膜，减少过度摩擦，降低过度磨损。
4、有效减少发动机润滑系统各部件的摩擦阻力，节省燃油，提高动力。
5、高效中和酸性物质，防止腐蚀，保护橡胶件、密封件。
6、操作简单，直接注入发动机润滑系统中即可，每次添加一瓶，可长效保护发动机两万公里，持续使用效果更佳。
7、德国权威双证认证，品质放心。国内由中国人民财产保险承担产品责任险，使用更放心。
PRO TEC德国普罗菲，是一家在汽车养护领域上苦心钻研34年的德国老牌企业。34年间持续为汽车发动机、燃油系统以及进排气系统等多种服务类别提供高度专业的配方以及解决方案！
